Подводные крейсера этого класса предназначались главным образом для борьбы с крупными надводными кораблями. АПЛ К-141 «Курск» мог уничтожить целые соединения кораблей противника, состоящие из ударного авианосца и трех-четырех крейсеров, имел возможность блокировать огромные районы океанов и континентов. Всего в России было построено 12 кораблей типа АПЛ К-141 «Курск».

• Длина наибольшая (по КВЛ) - 154 м
• Ширина корпуса наибольшая - 18.2 м
• Средняя осадка (по КВЛ) - 9.2 м
• Высота от киля до верха ограждения рубки - 18.3 м.
• Водоизмещение - 14700/23860 тонн.
• Скорость в надводном положении - 15 узлов.
• Скорость под водой - 33 узла.
• Предельная глубина погружения - 500 м.
• Корпус - прочная сталь.
• Количество отсеков - 10.
• Экипаж: 130 человек.
• Атомная энергоустановка типа ОК-650 и модификации с двумя водо-водяными реакторами, с тепловой мощностью - 2х190 мегаватт и с мощностью на валу - 2х50000 л.с.
• 2 паровые турбины (по 90 000 л.с.); 2 семилопастных винта.
• Ракетное вооружение - 24 ПУ крылатых ракет ЗМ-45 комплекса П-700 «Гранит» (SSN-19). Вес ракеты 6,9 тонн. Длина 10,5 м. Вес боевой части 1000 кг. Дальность полета 555 км. Скорость 1,5 М. Ракеты с атомным боезарядом согласно договору по СНВ сняты с кораблей.
• 6 торпедных аппаратов, из них 4 - 533-мм и 2 - 650-мм. Боекомплект - 24 торпеды).
• Запас плавучести 30% (значительно больше, чем у любой из американских подводных лодок).
• Способна ложиться на грунт.
• Автономность плавания - 120 суток.
• Стоимость по ценам 1985 года - 226 миллионов рублей. Это примерно десятая часть стоимости американского атомного авианосца «Теодор Рузвельт». Между тем оба корабля создают адекватную угрозу.
• Конструкторы: гл. констр. - Пустынцев П.П. и Баранов И.Л.
• Место постройки: г. Северодвинск.

Всего в АПЛ К-141 «Курск» десять отсеков. Девятый - последний, но есть еще отсек 5-бис.

Первый отсек - носовой. Его еще называют торпедным, поскольку в нем расположены шесть торпедных аппаратов. Он трехпалубный. На стеллажах верхней палубы хранится весь боевой запас. В шесть торпедных аппаратов торпеды подаются при помощи специального подъемного механизма, так называемого устройства быстрого заряжания, позволяющего перезарядить торпедные аппараты за 5 минут. На нижней палубе размещены аккумуляторные батареи. Поскольку они склонны к возгоранию, батареи отделены от боезапаса специальными настилами. По штатному расписанию в первом отсеке несут службу пятеро моряков.

Второй отсек - мозг лодки - имеет четыре палубы. Верхняя - это главный командный пункт и рабочее место командира. Там сосредоточено все управление кораблем:

• центральный пульт управления;
• воздушный пульт;
• другие пульты, в том числе гидроакустических систем;
• системы микроклимата;
• два перископа (командирский и штурманский);
• посты вахтенных офицеров;
• навигационные спутниковые комплексы, позволяющие определять местонахождение лодки.

На третьей палубе второго отсека располагаются гиропост и посты комплекса «Гранит».

В самом конце отсека есть трап, ведущий в рубку, которая возвышается над лодкой гигантским плавником. Там есть всплывающая спасательная камера с неприкосновенным запасом продуктов, воздуха, аккумуляторами и радиосвязью. При помощи ручного привода ее можно вентилировать. В случае затопления лодки весь экипаж может всплыть на поверхность.

Во втором отсеке несут службу 30 человек, в основном офицеры.

Третий отсек - радиоэлектронный, включающий в себя несколько многопрофильных антенн связи, в том числе космической, радиолокационные антенны, радиоразведки и приема целеуказаний из космоса или от самолетного пункта наблюдения.

Четвёртый отсек - жилой. В нем, кроме спальных кубриков, размещены:

• кают-компания;
• спортзал;
• сауна;
• душевые;
• комната эмоциональной разгрузки с оранжереей и плавающими в аквариумах рыбками;
• системы управления пожаротушения.

Пятый отсек - дизель-генератор для выработки электроэнергии и вспомогательные механизмы:

• компрессоры высокого давления;
• запас дизельного топлива и масла;
• щит берегового питания;
• электролизная установка для регенерации воздуха.

В отсеке 5-бис производится дезактивация личного состава, работающего в реакторном отсеке.

Шестой отсек - две ядерные установки. Практически это центр лодки. Над реактором проходят два коридора, позволяющие переходить из одного конца лодки в другой. Общий объем отсека 641 м3.

В шестом отсеке по боевому расписанию находятся пять человек. Капитан-лейтенант Рашид Аряпов, старший лейтенант Алексей Митяев, главстаршина Вячеслав Майнагашев, мичман Алексей Баланов и матрос Алексей Коркин из шестого отсека «Курска» перешли в девятый отсек.

Седьмой отсек - турбинный. В нем расположены:

• пульт аварийного управления главной энергетической установкой;
• главный распределительный щит;
• электростанция;
• агрегаты, обеспечивающие ход подводной лодки. Объем отсека 1116 м3.

В этом отсеке АПЛ К-141 «Курск» находились капитан-лейтенант Дмитрий Колесников, мичман Фанис Ишмуратов, старшина 2-й статьи Владимир Садовой, матрос Роман Кубиков, матрос Алексей Некрасов, главный старшина Ришат Зубайдуллин, матрос Илья Налетов, старшина 2-й статьи Роман Аникеев, старший мичман Владимир Козадеров. Все они также перешли в кормовой отсек лодки.

Восьмой отсек - идентичен седьмому. В нём расположены:

• турбины, приводящие в движение винты подводной лодки;
• турбогенератор для обеспечения корабля электроэнергией;
• водоопреснительные установки;
• электростанция. Объем отсека 1072 м3.

В этом отсеке АПЛ К-141 «Курск» несли последнюю службу капитан-лейтенант Сергей Садиленко, мичман Виктор Кузнецов, главный старшина Роберт Гесслер, старший мичман Андрей Борисов, матросы Роман Мартынов, Виктор Сидюхин и Юрий Борисов.

Девятый отсек содержит:

• насосы;
• гидравлику рулевой системы;
• компрессор воздуха высокого давления;
• станцию управления электродвигателями;
• боевой пост резервного управления рулями;
• небольшой токарный станок;
• душевая кабина;
• шестисуточный запас продуктов;
• аварийный люк с тубусом, который предназначен для индивидуального свободного всплытия.

Девятый отсек является отсеком-убежищем и он очень маленький, всего 542 м3. Здесь несут службу три человека.

В девятом отсеке находятся шесть надувных плотов на 20 человек каждый, 120 противогазов и спасательных комплектов для индивидуального всплытия. В том числе утепленные гидрокостюмы.

К находящимся в этом отсеке АПЛ К-141 «Курск» старшему лейтенанту Александру Бражкину, мичману Василию Иванову и мичману Михаилу Бочкову присоединились 20 подводников из 6, 7 и 8-го отсеков.

Все отсеки отделены АПЛ К-141 «Курск» друг от друга межотсечными переборками, рассчитанными на давление в 10 атмосфер и сообщаются люками, которые при необходимости герметизируются. Кстати, в предыдущем проекте 949 между первым и вторым отсеком переборка была рассчитана на давление в 40 атмосфер. Если бы конструкцию этой межотсечной переборки в проекте 949 А не изменили, то сила взрыва во втором и последующих отсеках была бы меньше в 4 раза. По мнению специалистов, маловероятно, что во втором отсеке кто-то остался бы жив, но, возможно, это позволило бы остаться живыми морякам в последующих отсеках.

На АПЛ К-141 «Курск» было предусмотрено всплывающее аварийное информационное устройство. Оно самостоятельно отстреливается в случае аварии и в течение пяти суток передает сигналы бедствия.

При конструировании АПЛ К-141 «Курск» особое внимание уделено живучести, и поэтому все основные механизмы продублированы: два реактора, две турбины, два винта.

Читать также: Осмотр АПЛ К-141 "Курск" в 2001 году

!!Рекомендуем: Семейная Энциклопедия Здоровья ⇒ Что должен знать современный человек? ⇒ Самоанализ. Работа над собой

Вы также можете оставить свои комментарии в разделе «Обсуждение» внизу страницы.

Рекомендуем оформить подписку на новости данного раздела. Для этого нажмите на кнопку «Подписаться», расположенную внизу каждой страницы.

Вернуться на Оглавление