В 1869 году по проекту видного русского кораблестроителя вице-адмирала А.А. Попова в Петербурге был заложен первый корабль типа броненосец, получивший впоследствии наименование «Петр Великий». Из-за неимения опыта постройки таких крупных кораблей, оснащенных самой совершенной по тому времени боевой техникой и вооружением, строительство броненосца затянулось до 1877 года, но тем не менее в течение целого ряда лет после окончания строительства «Петр Великий» считался лучшим и сильнейшим кораблем в мире.

→ Заказать эту модель и другие модели на DVD ←

Времена правления государя Освободителя Александра II были не лучшим временем для отечественного флота. Техническая революция, произошедшая в мире и приведшая к появлению парового, железного и броненосного флотов требовала радикального перевооружения, фактически полной смены корабельного состава флота.

В России во главе Морского ведомства стал один из младших сыновей Николая I Великий Князь Константин Николаевич. Он слыл в общественном мнении либералом и был одним из ревностных сторонников всяческих преобразований в обществе. В вверенном ему ведомстве он также провел ряд преобразований. Специалисты до сих пор спорят к добру они послужили или к худу.

Поскольку в стране шли грандиозные социальные преобразования, строились железные дороги, развивалась инфраструктура денег в казне все время не хватало, а на такой дорогостоящий вид вооруженных сил как флот - тем более. Построить мощный сбалансированный флот, способный бороться за господство на море средств не было, поэтому в Адмиралтействе озаботились поисками «ассиметричного ответа» на английское морское могущество.

Ответом на нее стала концепция «крейсерской войны» - суть ее сводилась к следующему - в случае обострения отношений с Великобританией, Российский флот должен был поразить супостата в наиболее уязвимое место - протяженные морские коммуникации. В то время каждое второе судно в мире плавало под британским флагом, а потому добычи в океанах было много.

Соответственно с этим адмиралтейство развернуло строительство относительно недорогих деревянных паровых крейсеров. Поскольку в способностях Роял Нэви блокировать в случае войны Балтийское море никто не сомневался, то русское командование старалось держать как можно больше кораблей в открытом океане.

Это была великая эпоха дальних походов. Не отдельные экспедиционные корабли, но целые крейсерские эскадры вышли на морские просторы. Клиппера, корветы, фрегаты под андреевским флагом бесстрашно бороздили просторы морей, изучали дальневосточное побережье империи, заходили в Нагасаки, Сан Франциско Гонконг, Гаваи.

С другой стороны, адмиралтейство хорошо помнило грозные годы крымской войны и появление английского флота у фортов Кронштадта. Поэтому второй задачей было создание мощного флота береговой обороны, способного обеспечить непосредственное прикрытие морских рубежей империи. В рамках него в России начали создавать броненосные корабли.

Сперва это были однобашенные мониторы, построенные по американскому образцу, потом двухбашенные мониторы «Смерчь» , «Чародейка» и печально известная «Русалка», потом грозного вида трехбашеные фрегаты. Вместе с развитием минного оружия эти корабли - грозные бронированные плавучие форты давали надежную защиту берегам империи.

Строя мониторы, башенные фрегаты русские судостроители приобретали ценный опыт постройки броненосных кораблей. На пересечении двух направлений - крейсерского и мониторного, и родился первый русский броненосец.

Зачем он стал нужен? Дело в том, что Британия не испытывая недостатка в средствах, уверенно строила мощный океанский броненосный флот. Новые корабли были разного типа, конструкций, различались способами установки вооружения, системами бронирования, но одно было схожим - бронирование, хорошая мореходность и мощная артиллерия. Встреча с таким кораблем не оставляла одиночному русскому крейсеру или даже эскадре ни малейших шансов не только на победу, но и на спасения,так как такие гиганты как «Александра» или «Беллорофон» превосходили многие русские корветы в скорости хода под парами.

Не могли выдержать столкновения с ними и строившиеся в то время русские броненосные крейсера - броненосные фрегаты. Нужно было новое решение. Доктрина крейсерской войны в своем логическом завершении потребовала создания полноценного мореходного броненосного корабля.

→ Заказать эту модель и другие модели на DVD ←

Редко когда у корабля есть один автор. Создание боевого корабля и в те далекие годы было дело коллективным, требующим труда многих умов, но «Петр Великий» и тут стал исключением. В 1865 году известный апологет теории крейсерской войны, многолетний командующий русской крейсерской эскадрой в Тихом Океане вице-адмирал Андрей Александрович Попов выступил с идей создания невиданного доселе корабля - «монитора-крейсера». Суть его предложений сводилась к созданию нового мореходного типа монитора с сильным бронированием и сильнейшим вооружением. Этот корабль должен был сочетать в себе боевую устойчивость и мощь монитора с мореходностью океанского корабля.

Для решения сей сложной задачи Попов предложил добавить к традиционному бронированию мониторов второй ряд плит, образующих мощный бруствер, внутри которого разместить бронированные башни с пушками. Такая схема позволяла получить корабль обладающий с одной стороны, мощным бронированием, с другой - достаточно высоким надводным бортом, необходимом для океанского плавания.

Под проект адмирала Попова Морское министерство объявило в 1867 году конкурс на создание проекта мореходного монитора, в котором представленный его превосходительством проект занял первое место. Не смотря на исчерпанность морского бюджета генерал-адмирал лично испросил высочайшее разрешение начать немедленную постройку корабля - броненосца «Петр Великий». Строителями броненосца «Петр Великий» назначили корабельных инженеров М.М. Окунева и А.Е. Леонтьева.

Любопытно, что почти одновременно корабль подобного типа заложили и в английском флоте - 1868 году небольшой монитор «Церберус», а потом в мае 1869 - и полноценный броненосец «Девастейшн».

Одновременность закладки весьма схожих по конструкции русского и британского кораблей наводит на некоторые мысли. Впрочем, надо учесть, что свой проект адмирал Попов составил после длительного изучения кораблестроения Великобритании и других европейский стран, кроме того русского адмирала связывали дружеские отношения с главным конструктором британского флота Э. Ридом.

→ Заказать эту модель и другие модели на DVD ←

Броненосец «Петр Великий» был заложен 20 мая 1869 года в Петербурге на верфи «Галерного островка». Постройка велась отечественными предприятиями с привлечением заграничных контрагентов. Например, в Англии были заказаны броневые плиты для броненосца «Петр Великий».

Строительство броненосца «Петр Великий» тормозили как недостаток финансирования, так и сама новизна работы - впервые на русских верфях строился броненосец такой величины. Сказывался недостаток опытных кадров и стиль руководства безусловно талантливого, но склонного к самодурству адмирала Попова.

В проект броненосца «Петр Великий» постоянно вносились изменения, даже название в 1872 году было заменено на «Петр Великий» (в честь 200-летия со дня рождения царя-преобразователя), но куда важнее были изменения в конструкции мачт - то хотели поставить только одну мачту, то вспоминали о «крейсерском» назначении корабля и пытались поставить полное парусное вооружение.

Первоначально на броненосец «Петр Великий» планировали поставить 508-мм гладкоствольные пушки (чем не царь-пушка?), потом рассматривался вариант с 280-мм, а остановились в итоге на 305-мм орудиях образца 1867 года.

В итоге броненосец «Петр Великий» строился очень долго. Спущен на воду он был 15 августа 1872 года (всего на год позже «Девастейшена», а вот достраивался на плаву долгих шесть лет и вступил в строй только 2 октября 1876 года. Cудя по всему решающую роль сыграло обострение русско-английских отношений и броненосец «Петр Великий» понадобился в боевом строю.

Испытания броненосца «Петр Великий» выявили ряд существенных недоработок - так машины, изготовленные на заводе Бэрда не выдавали положенной мощности и на мерной миле броненосец «Петр Великий» показал только 12,35 узла, вместо 14 положенных по проекту.

Но исправлять недостаток было некогда, отношения с Англией обострились до предела и новоиспеченный броненосец «Петр Великий» (специально для «Петра Великого» в русском флоте был учрежден новый класс боевых кораблей) вместе с обычными мониторами и башенными фрегатами занял место в боевых порядках флота и приготовился к отражению возможной атаки англичан на Финский залив.

Так началась долгая служба первого русского броненосца «Петр Великий».

→ Заказать эту модель и другие модели на DVD ←

В 1878 году на броненосец «Петр Великий» были установлены две 280-мм мортиры - теоретически оружие весьма грозное, если учесть отсутствие на большинстве тогдашних кораблей горизонтального бронирования, но с попать из них в открытом море было весьма затруднительно, поэтому мортиры скоро сняли, а на верхней палубе броненосца «Петр Великий» появились несколько 87-мм скорострельных пушек и два 381-мм торпедных аппарата.

В начале ХХ века броненосец «Петр Великий» был радикально перестроен, но об этом ниже.

Броненосный корабль «Петр Великий” по состоянию на 1882 г. (после переоборудования в Англии):

1. двухлопастной гребной винт Гриффита
2. кормовое украшение (двуглавый орел)
3. 44-мм пушка Энгстрема
4. тросовая вьюшка
5. каркас тента сходного трапа
6. вентиляционная труба камбуза
7. дефлекторные трубы
8. световой люк кают-компании
9. 16-весельный баркас (на виде сверху условно не показан)
10. и 21 — прожекторы
11. магнитный компас
12. судовой колокол
13. 4 фунтовая (87-мм) пушка обр. 1867г.
14. леерное ограждение башни
15. ограждение трапа
16. светой люк
17. светой люк
18. крамболы
19. якорь Мартина
20. горловины угольных люков
21. мусорный рукав
22. коечная сетка
23. погон под станок 4-фунтовой пушки
24. кольцевой погон под станок 229-мм мортиры.

Шлюпки с правого борта спущены.

→ Заказать эту модель и другие модели на DVD ←

Окраска (на период средиземноморской кампании, 1882 г.):

• надводный борт, надстройки, дымовая труба, мачты, дефлекторные трубы, шлюпбалки, кнехты, киповые планки, якоря, крамболы, малокалиберные пушки — черные
• орудийные башни, стволы 305-мм орудий и шлюпки - белые
• внутренняя часть дефлекторных труб — красная
• палуба, ходовая рубка и все световые люки — натуральный цвет дерева
• винты — бронзовые
• подводная часть корпуса - обшита медными листами.

Первоначально корабль считался монитором. В 1878 году броненосец «Петр Великий» занял место в боевом строю балтийского флота. Войны по счастью тогда не случилось, и стрелять броненосцу «Петр Великий» не пришлось. Добавим, что ни разу за всю свою долгую службу броненосец «Петр Великий» не использовал свое вооружение против врага!

В 1881 году после улучшения отношений с Англией броненосец «Петр Великий» отправился в к берегам туманного Альбиона, там русская паровая машина была демонтирована и заменена английской, более компактной и мощной, с которой броненосец «Петр Великий»смог подтвердить проектную скорость.

Плавание в Англию стало единственным заграничным походом броненосца «Петр Великий». Больше броненосец «Петр Великий» не покидал пределов Балтики. Технический прогресс быстро ушел вперед и боевые качества броненосца «Петр Великий» заметно снизились.

Числящийся с 1892 года Эскадренным броненосцем, «Петр Великий» обеспечивал подготовку личного состава российского флота. Тысячи моряков прошли на его палубах подготовку к морской службе в дальних океанах.

→ Заказать эту модель и другие модели на DVD ←

В 1903 году броненосец «Петр Великий» вошел в учебно-артиллерийский отряд Балтийского флота.

Подготовка личного состава на рубеже веков была одной из главных проблем русского флота. Не смотря на все усилия, кардинально исправить ситуацию неудавалось. Однако, по инициативе некоторых адмиралов ситуация начала постепенно меняться. Началось строительство учебных кораблей специальной постройки, а также встал вопрос о переоборудовании ряда старых кораблей в учебные.

Эта судьба была уготована и первому русскому броненосцу «Петр Великий». В 1904 году броненосец «Петр Великий» встал в ремонт, который из-за русско-японской войны затянулся до 1907 года. В ходе ремонта на месте снятых башен и надстройки соорудили вторую палубу, на обоих палубах нового корабля разместились новейшие артиллерийские системы и приборы управления огнем.

В 1908 году преобразившийся броненосец «Петр Великий» вновь поднял Андреевский флаг и продолжил свою деятельность по подготовке моряков русского флота.

В этом качестве бывший броненосец принял участие и в первой мировой войне. В 1917 броненосец «Петр Великий» освоил новую профессию - стал плавбазой подводных лодок Балтийского флота. В этом качестве он ушел от немцев из Ревеля в Гельсингфорс, а потом из Гельсинкфорса в Кронштадт.

С октября 1918 года броненосец «Петр Великий» находился на долговременном хранении, в 1921 году разоружен и переквалифицирован в минный блокшив Кронштадтского порта - склад для хранения мин заграждения.

23 сентября 1924 года во время наводнения в Кронштадте броненосец «Петр Великий» был выброшен на прибрежную отмель, в 1927 году снят с мели, восстановлен и введен в строй.

В этом качестве минного блокшива броненосец «Петр Великий» «принял участие» и во второй мировой войне. Хотя место стоянки броненосца «Петр Великий» неоднократно подвергалось бомбежкам и обстрелам, старая толстая броня надежно прикрыла опасный груз.

Служба броненосца «Петр Великий» продолжалась до 1959 года (т.е. под военно-морским флагом броненосец «Петр Великий» проходил без малого 90 лет!). 18 апреля 1959 года броненосец «Петр Великий» был исключен из списков судов ВМФ в связи с передачей в Отдел фондового имущества для демонтажа и реализации.

→ Заказать эту модель и другие модели на DVD ←

В отечественной литературе броненосец «Петр Великий» заслуживает как правило самых лестных оценок. В любой посвященной кораблю книге или статье вы найдете слова английского конструктора Э. Рида про то, что броненосец «Петр Великий» сильнее любого английского броненосца.

В действительности все было не так радужно. Долгое строительство и некачественные машины привели к тому, что к полноценной службе броненосец «Петр Великий» приступил лишь в 1882 году, когда был уже во многом устаревшим. Да и сама концепция брустверного «Крейсера-монитора» оказалась лишь промежуточным этапом на пути формирования полноценного и гармоничного эскадренного броненосца. К тому же первый русский броненосец весьма долгое время оставался единственным кораблем этого класса в отечественном флоте, а одна ласточка как говориться весны не делает.

Но нельзя и недооценивать значение броненосца «Петр Великий» для русского флота. Это был первый мореходный полноценный броненосец и в ходе его строительства и службы русские кораблестроители и моряки многому научились.

→ Заказать эту модель и другие модели на DVD ←

Вы можете заказать чертежи модели броненосца «Петр Великий» на DVD. Распечатав детали на принтере, вырезав и склеив детали, вы получите красивую уменьшенную копию этого корабля.

→ Заказать эту модель и другие модели на DVD ←

→ Заказать эту модель и другие модели на DVD ←

→ Заказать эту модель и другие модели на DVD ←